Prenumerera gratis på vårat nyhetsbrev
med platsannonser, produktnyheter,
utbildningar och mycket mer.
Foto: Pixabay
Sverige blir först i Europa med att göra en landsomfattande kartläggning av flygplatsers föroreningar i dagvatten. Målet är att säkerställa ett långsiktigt skydd av viktiga vattendrag i flygplatsernas närområden. Satsningen innebär att forskare inom VA-teknik vid Luleå tekniska universitet under fem år samarbetar med flygplatsoperatören Swedavia om hållbar vattenhantering vid Swedavias samtliga tio flygplatser.
– Swedwavia har ambitiösa mål när det gäller att minska föroreningarna i dagvatten som rinner ut från deras flygplatser och här bidrar vi med vår internationellt ledande vetenskapliga expertis på området, säger Maria Viklander, professor i VA-teknik vid Luleå tekniska universitet, den största forskargruppen inom VA-området i Sverige.
Flygplatsoperatörer i hela världen står idag inför utmaningen att hantera utsläpp från bland annat avisningsmedel, halkbekämpningsmedel och släckningsskum som riskerar att påverka närliggande vattendrag och grundvatten. Sverige blir föregångare genom att Swedavia i samarbete med Luleå tekniska universitet gör en så omfattande kartläggning av föroreningar i grundvatten från flygplatser.
Den första av Swedavias flygplatser som forskarna vid Luleå tekniska universitet ska undersöka är Stockholm Arlanda Airport. En av de största utmaningarna med dagvatten vid flygplatsen är att minska spridning av historiska utsläpp av PFAS från brandskum, samt arsenik som förekommer naturligt i marken vid flygplatsen. Flygplatser är ofta en stor källa till PFAS-föroreningar eftersom de fortsätter att frigöras från jord och sediment under lång tid, även efter att PFAS-haltigt brandskum har slutat användas. PFAS bryts ned mycket långsamt och är så kallade ”evighetskemikalier” med skadliga effekter på miljö och hälsa. Men även deras höga löslighet och rörlighet i vattenmiljöer bidrar till att de cirkulerar länge i vattenmiljöer.
Vid Stockholm Arlanda Airport är det främst Märstaån, som är kopplad till Sigtuna kommuns dagvattensystem, som riskerar att förorenas av dagvatten från flygplatsen, men även grundvattnet vid flygplatsen påverkas. Forskningen fokuserar på dagvatten från hårdgjorda ytor som hustak, parkeringsplatser, start- och landningsbanor samt uppställningsplatser och rampytor, där flygplan hanteras och där man bedriver marktjänstaktiviteter. Forskarna utvärderar hur flygplatsens avrinning påverkar ytvatten och grundvatten i närområdet.
Inom miljöområdet prioriterar Swedavia att utveckla en integrerad förståelse för hur dagvatten på flygplatserna bildas, beter sig och sprids ur kvalitets- och kvantitetsperspektiv, samt att identifiera och testa hållbara reningslösningar. Det stämmer väl överens med forskningsinriktningen hos Luleå tekniska universitets Centrum för dagvattenhantering, DRIZZLE. Här bedrivs behovsstyrd forskning för att utveckla evidensbaserade lösningar för dagvattenhantering, minimera föroreningar i recipienter och utnyttja dagvattnets möjligheter, till exempel genom att leda dagvatten till grönområden som en hållbar och multifunktionell lösning.
– Tillsammans med Swedavia kan vi nu utveckla och adressera forskningsfrågor inom hållbar dagvattenhantering, med resultat som kan tillämpas vid Stockholm Arlanda Airport och som är av stor betydelse för andra flygplatser både nationellt och internationellt, säger Godecke-Tobias Blecken, professor i VA-teknik vid Luleå tekniska universitet.
Swedavia är en statligt ägd koncern som äger, driver och utvecklar 10 flygplatser i Sverige: Göteborg Landvetter Airport, Kiruna Airport, Luleå Airport, Malmö Airport, Ronneby Airport, Stockholm Arlanda Airport, Bromma Stockholm Airport, Umeå Airport, Visby Airport och Åre Östersund Airport.
Källa: Luleå tekniska universitet
| Dela |
 |
Tillbaka |
Energimyndighetens nätverk BeSmå och LÅGAN håller just nu på att förbereda för en tekniktävling för direktelvärmda småhus och söker innovativa aktörer som vill bidra.
Joachim Nordin, vd och koncernchef för Skellefteå Kraft, Petra Viklund, VA-chef vid Luleå miljöresurs (Lumire) har utsetts till hedersdoktorer i vid Luleå tekniska universitet.
Boverkets byggprognos visar att privatekonomisk oro och låg aktivitet på bostadsmarknaden bromsar bostadsbyggandet under 2025. Stabilare förutsättningar och förbättrad köpkraft öppnar dock för en vändning.
Interreg Europe-projektet DISCO – Advancing DIStrict heating and COoling solutions for efficient waste heat utilization fokuserar på att utveckla och testa innovativa lösningar för att ta tillvara industriell spillvärme i fjärrvärme- och fjärrkyla.
”Ett spadtag för framtiden, klimatet och kommande generationer.” Så stod det på spadarna när de första spadtagen togs idag, för det som ska bli en av världens största anläggningar för infångning och lagring av koldioxid.
Region Gotland börjar sänka trycket i vattenkranarna för att hantera den allvarliga vattenbristen, rapporterar Sveriges Radio P4.
Är det dags att förstärka organisationen inför hösten? Ta en titt i Slussen.biz Rekryteringsbank med flera intressanta kandidater.
Björn Berggren, energiexpert på Sverige Allmännytta, visar i en ny studie att lösningen för att undvika höga inomhustemperaturer inte bara ligger i tekniken – utan i hur vi använder den.
Slussen.biz är ny ägare av Energipodden. Energipodden är en kunskapspodd som diskuterar fastighetsteknik i allmänhet och där fastighetsägare får tips och tricks om hur man kan spara energibesparingar i synnerhet.
Nätverket Fegis har haft sin 71:a sammankomst och den här gången fick medlemmarna lära sig mer om begreppet energiekonomisering.
