Prenumerera gratis på vårat nyhetsbrev
med platsannonser, produktnyheter,
utbildningar och mycket mer.
Bilens batteri kan bli en energibank som stöttar det lokala elnätet. Bild TT
Kan parkerade elbilar vara reserv när elnätet är hårt belastat? Med 6,2 miljoner i projektmedel från Energimyndigheten ska Högskolan i Gävle nu leda en storskalig studie där lokala elbolag testar ny teknik där elbilars batterier används som stöd till det lokala elnätet.
Tekniken kallas Vehicle to Grid (V2G) eller dubbelriktadladdning och gör det möjligt för elbilar att fungera som en batteribank. Med hjälp av den nya tekniken kan bilarna skicka el vidare till det lokala elnätet under någon timme och utan att påverka bilens användning i vardagen.
– Vi vill demonstrera för nätbolagen hur det faktiskt fungerar när en bilägare lånar ut el från sin bil. Genom projektet hoppas vi få upp den gemensamma kunskapen kring tekniken och diskutera hur affärsmodellen ska se mot slutanvändarna. Nätbolagen behöver helt enkelt prova på för att kunna se hur det fungerar i praktiken, säger Etherden, forskare vid Högskolan i Gävle och projektledare.
Det nya projektet fokuserar på nätbolagens roll och vill undersöka hur elfordonen kan förvandlas från en belastning för elnätet till en tillgång för elnätsbolagen.
Idag kopplar elbilsägare ofta bara in elsladden någon gång i veckan när de behöver ladda. Laddningen aktiveras då direkt, efter ett fast tidschema eller efter en nationell prissignal. Inga av dessa fall har direkt koppling till den lokala nätsituationen. I framtiden ser vi att bilägarna kommer ha incitament för att oftare hålla bilen inkopplad när den är parkerad.
– För elnätsägare kan det vara värdefullt att ha avtal med fordonsägare och de som styr laddningen, så att laddning tillfälligt kan flyttas vid risk för lokal överbelastning. Elbilar som står inkopplade kan också stötta nätet under de få timmar per år då belastningen är som högst. Det kräver dock avvägningar mellan olika aktörer och tydliga garantier för bilägaren – både vad gäller tillgänglig laddnivå och att batteriets livslängd upprätthålls, säger Nicholas Etherden.
– Genom att nätbolagen använder sina egna fordon kan man både bygga reservkapacitet och samtidigt få praktisk kunskap för att utveckla avtal för sina nätkunder som gynnar både nätbolaget, elhandeln och fordonsägare, tillägger han.
Totalt ska 10-12 elnätsbolag från elprisområde 3 delta, däribland Gävle Energi, som kommer att testa tekniken i egna fordonsflottor.
I Hudiksvall pågår ett pilotprojekt där 250 hushåll får likströmsladdare för att testar tekniken under ledning av företaget Energy Bank. Inom ramen för den nya satsningen installeras ytterligare 50 laddare, som finansieras med projektmedlen, och där nätbolagen kommer att kunna ansluta sina fordon till ett styrsystem för att hjälpa elnätet vid behov.
Projektet är en del av forskningsmiljön Energi på hjul vid Högskolan i Gävle, och bygger vidare på pågående forskning om V2G, flexibilitet och elbilars roll i framtidens energisystem. Två doktorander är redan knutna till forskningsmiljön som tidigare erhållit finansiering från EU via Tillväxtverket och Region Gävleborg.
Källa: Högskolan i Gävle
| Dela |
 |
Tillbaka |
EU-projektet VALESOR som i tre års tid har studerat frågan har tagit fram verktyg som stöd för att göra bedömningar och visar hur förbättrad reglering kan ge betydande sociala och ekonomiska vinster.
Vivab meddelar att det är kritiskt läge för dricksvatten i Varbergs kommun.
En man kunde enkelt ta sig in i ett vattenverk i Västerås och stänga av elförsörjningen. Något som hotade dricksvattenförsörjningen till hela Västerås, rapporterar bland annat svt.se.
Regeringen föreslår ett nytt mål för effektiv energianvändning. Vidare föreslås lagändringar om energideklaration för byggnader och i plan- och bygglagen för att genomföra det omarbetade direktivet om byggnaders energiprestanda.
Camilla Hjortling har presenterat sin licentiatavhandling vid KTH gällande energimärkning av byggnader.
Uttagningen till finalen i ”SM unga ventilationsmontörer 2026” är genomförd och det står nu klart att de tre finalisterna är Vilgot Öjersson från Varberg, Oliver Frid från Göteborg och Virgil Heselius från Visby.
Slussen.biz tipsar om ett kostnadsfritt webbinarium om nya systemlösningar för smittskydd i vårdlokaler den 17 april.
ExpoStyr laddar för att ge sig ut vägarna och besöka i tur och ordning Karlstad, Stockholm och Gävle 24-26 mars.
Luleå Energi för en kamp emot klockan för att hitta ersättning för förlorad restenergi i och med SSAB:s omläggning av produktionen, rapporterar svt.se.
Väntan är över! 2026-års första avsnitt av Energipodden finns nu ute för lyssning. Missa inte när poddvärdarna Mats och Kay snackar fastighetsbatterier med Joakim Aspe, även känd som Batteri-Jocke och medgrundare av KanEl.
