Prenumerera gratis på vårat nyhetsbrev
med platsannonser, produktnyheter,
utbildningar och mycket mer.
Bilens batteri kan bli en energibank som stöttar det lokala elnätet. Bild TT
Kan parkerade elbilar vara reserv när elnätet är hårt belastat? Med 6,2 miljoner i projektmedel från Energimyndigheten ska Högskolan i Gävle nu leda en storskalig studie där lokala elbolag testar ny teknik där elbilars batterier används som stöd till det lokala elnätet.
Tekniken kallas Vehicle to Grid (V2G) eller dubbelriktadladdning och gör det möjligt för elbilar att fungera som en batteribank. Med hjälp av den nya tekniken kan bilarna skicka el vidare till det lokala elnätet under någon timme och utan att påverka bilens användning i vardagen.
– Vi vill demonstrera för nätbolagen hur det faktiskt fungerar när en bilägare lånar ut el från sin bil. Genom projektet hoppas vi få upp den gemensamma kunskapen kring tekniken och diskutera hur affärsmodellen ska se mot slutanvändarna. Nätbolagen behöver helt enkelt prova på för att kunna se hur det fungerar i praktiken, säger Etherden, forskare vid Högskolan i Gävle och projektledare.
Det nya projektet fokuserar på nätbolagens roll och vill undersöka hur elfordonen kan förvandlas från en belastning för elnätet till en tillgång för elnätsbolagen.
Idag kopplar elbilsägare ofta bara in elsladden någon gång i veckan när de behöver ladda. Laddningen aktiveras då direkt, efter ett fast tidschema eller efter en nationell prissignal. Inga av dessa fall har direkt koppling till den lokala nätsituationen. I framtiden ser vi att bilägarna kommer ha incitament för att oftare hålla bilen inkopplad när den är parkerad.
– För elnätsägare kan det vara värdefullt att ha avtal med fordonsägare och de som styr laddningen, så att laddning tillfälligt kan flyttas vid risk för lokal överbelastning. Elbilar som står inkopplade kan också stötta nätet under de få timmar per år då belastningen är som högst. Det kräver dock avvägningar mellan olika aktörer och tydliga garantier för bilägaren – både vad gäller tillgänglig laddnivå och att batteriets livslängd upprätthålls, säger Nicholas Etherden.
– Genom att nätbolagen använder sina egna fordon kan man både bygga reservkapacitet och samtidigt få praktisk kunskap för att utveckla avtal för sina nätkunder som gynnar både nätbolaget, elhandeln och fordonsägare, tillägger han.
Totalt ska 10-12 elnätsbolag från elprisområde 3 delta, däribland Gävle Energi, som kommer att testa tekniken i egna fordonsflottor.
I Hudiksvall pågår ett pilotprojekt där 250 hushåll får likströmsladdare för att testar tekniken under ledning av företaget Energy Bank. Inom ramen för den nya satsningen installeras ytterligare 50 laddare, som finansieras med projektmedlen, och där nätbolagen kommer att kunna ansluta sina fordon till ett styrsystem för att hjälpa elnätet vid behov.
Projektet är en del av forskningsmiljön Energi på hjul vid Högskolan i Gävle, och bygger vidare på pågående forskning om V2G, flexibilitet och elbilars roll i framtidens energisystem. Två doktorander är redan knutna till forskningsmiljön som tidigare erhållit finansiering från EU via Tillväxtverket och Region Gävleborg.
Källa: Högskolan i Gävle
| Dela |
 |
Tillbaka |
Poddvärdarna Mats Bjelkevik och Kay Rung har träffat Sofia Cederlöf, hållbarhetsrådgivare på SEB, och snackat EPBD, driftnetto och bankens syn på saken.
Slussen.biz fanns på plats när nätverket Fegis fick veta mer om senaste vinnaren av Stora Inneklimatpriset, InventiAir, och den prisade produkten, fasadapparaten Longus.
I en utredning som fokuserar på aktörer inom el och VVS kan Konkurrensverket nu visa att en viktig förklaring till bristande pristransparens är den stora omfattningen av retroaktiva rabatter som används i branschen.
Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien, IVA, har valt in nya ledamöter. IQ Samhällsbyggnads vd Anita Aspegren är en av dem som nu ska bidra med sin kompetens i akademiens arbete. Foto: Erik Cronberg samt Johan Knobe
Vid årsskiftet lanseras en ny utgåva av Byggkeramikrådets Branschregler för Våtrum (BBV).
Energimyndigheten vill införa ett skrotningsförbud på de större oljepannor som finns kvar ute i kommunernas fjärrvärmebolag, enligt Sveriges Radio.
Högskolan i Gävle deltar i ett nytt och omfattande europeiskt forskningsprojekt som ska hjälpa städer att minska luft- och bullerföroreningar och bättre förstå deras påverkan på människors hälsa.
Slussen.biz fanns på plats när årets sista Expo, ExpoVent, gick i mål på den legendariska travbanan Solvalla i Stockholm.
Nya datasystem för samlad information om dricksvatten och vattenanvändning, hantering av PFAS och andra farliga ämnen samt beredskap. Det är de viktigaste områdena att jobba med för att säkra svensk dricksvattenförsörjning.
I en ny rapport visar Installatörsföretagen att byråkrati, offentliga avgifter och långdragna myndighetsprocesser i allt större omfattning driver byggkostnaden.
