Prenumerera gratis på vårat nyhetsbrev
med platsannonser, produktnyheter,
utbildningar och mycket mer.
Bevent Rasch har tillverkat och levererat brandspjäll till den svenska ventilationsmarknaden i närmare 40 år – hela tiden med teknik, kvalitet och support i fokus. Vi bryr oss verkligen om att brandskyddet fungerar, och vill underlätta för alla inblandade i kedjan genom att förenkla arbetet för en säker och enkel projektering, installation och förvaltning. Genom åren har vi haft unika egenskaper för att säkerställa just detta. Vi lanserade de första kontrollenheterna med automatiskt funktionstest i början av 90-talet och vi var även först med integrerade fästelement på spjällen för korrekt montering. Regelverken har ändrats genom åren och vi har skaffat oss en gedigen kompetens inom brandskydd som vi gärna delar med oss av till våra kunder. Denna kompetens har vi även använt i vårt deltagande i internationellt arbete med brandstandarder och svenska handböcker, vi är till exempel leverantör av brandspjällen till Londons tunnelbana sedan 20 år tillbaka där de ständigt ser över och uppgraderar säkerhetsnivån.
Som ett av ganska få länder i Europa använder vi i Sverige både brandgasspjäll (E-klassade spjäll) för skydd mot heta brandgaser och brand/brandgasspjäll (EI-klassade spjäll) för skydd mot både heta brandgaser och värmespridning. Installationen kan skilja sig åt på flera sätt men en generell skillnad är att brand/brandgasspjällen i sig själva upprätthåller hela brandklassen genom exempelvis en EI-60 vägg. Ett brandgasspjäll kompletteras i regel med isolering på kanalen, sprinkler etcetera för att hindra värmespridning. Monteringen av spjällen är helt avgörande för att uppnå brandklassen. Montaget ska vara identiskt med det som har brandprovats för att erhålla en godkänd, CE-märkt installation. Detta har vi jobbat med under många år för att förenkla projektering, montering, besiktning och inte minst i bruksskedet. Resultatet är att våra brandspjäll håller en och samma brandklass oavsett montage, oavsett storlek och oavsett vilken typ av byggnadsdel spjället sitter i. Även monteringssättet är identiskt oavsett om spjället sitter mot gipsvägg, betongvägg eller bjälklag. Vi känner ett ansvar för helheten och bryr oss om att det blir rätt!
Förhoppningsvis lever brandspjällen ett anonymt liv under byggnadens livscykel och behöver inte göra det de är designade för. Dock behöver man veta att de fungerar om det behövs. I Sverige har vi sedan decennier en säkerhetsnivå där vi automatiskt funktionstestar spjällen regelbundet (praxis var 48 timma). Skulle funktionen fallera av någon orsak larmar automatiken om detta. I vårt senaste tillskott i styr och övervakning FENIX har vi främst tittat ur brukarperspektivet -förutom enkel driftsättning har enheten en interaktiv touchdisplay som direkt talar om ifall något spjäll inte fungerar och vad som är den korrekta åtgärden för att avhjälpa felet.
| Dela |
 |
Tillbaka |
Om du inte redan skrivit upp Nordbygg 2024 i din kalender är det dags att göra det. Självklart är vi på plats och visar upp våra senaste produktnyheter.
FENIX är nästa generation system för övervakning av brandspjäll. Nu har nya, uppdaterade FENIX4 släppts, med ännu fler användbara uppdateringar för en enklare arbetsdag.
Under våren 2023 presenterade Bevent Rasch Nordens första EPD på brandspjäll, och nu är även EPD:n för produktnyheten OPTIMUS 60 klar och redo att användas.
I många år har brandspjället BSKC6 från Bevent Rasch varit marknadsledande. Nu tar företaget nästa steg och lanserar OPTIMUS 60, ett brandspjäll med alla fördelar från föregångaren -och många fler.
Göteborgs nya landmärke World of Volvo byggs strax söder om Liseberg. För att säkra ventilationen har Bevent Rasch levererat brandgasspjäll till projektet som öppnar våren 2024.
Som ett led i det stora hållbarhetsarbete Bevent Rasch genomför släpps nu en EPD om BSKC6. Syftet är att ge våra kunder specifika miljödata för att de ska kunna räkna mer exakt på sina projekts påverkan.
Nu lanserar vi BRNF, en nedsänkt avluftshuv som monteras som en takgenomföring och blir i princip osynlig från marken.
I vind- och fuktutsatta miljöer krävs riktigt bra vattenavskiljning. Därför har vi utvecklat DELTA-CU och DELTA-CK med Caligogaller.
Arlanda flygplats i Sigtuna utanför Stockholm växer och flera om- och nybyggnationer genomförs. Terminal 5 får en ny säkerhetskontroll och marknadsplats. Syftet är att skapa en mer modern och effektiv flygplats.
Bevent Raschs takhuv DELTA kombinerar effektiv vattenavskiljning med ett lågt tryckfall och enkelt, säkert montage. DELTA utmanar dagens traditionella lösningar genom att sänka energiförbrukningen och höja effektiviteten.
