Prenumerera gratis på vårat nyhetsbrev
med platsannonser, produktnyheter,
utbildningar och mycket mer.
Foto Adobe Stock
Från och med den 1 juli är det förbjudet för fartyg att släppa ut skrubbervatten från skrubbrar i öppet läge i svenska vatten. ”Ett viktigt beslut i rätt riktning”, säger sakkunnig Karin Almlöf.
Skrubbervatten är utsläpp som uppstår när fartyg tvättar svaveloxider ur sina avgaser. Merparten av svenska rederier använder ett bränsle med tillräckligt låg svavelhalt och använder därmed inte någon skrubber. Utsläpp från fartygsskrubbrar är skadliga för den marina miljön, även i mycket låga koncentrationer så Transportstyrelsen anser att beslutet är viktigt. Nu får inga fartyg som trafikerar svenskt vatten släppa ut skrubbervatten från så kallade öppna skrubbrar.
– Det här är ett viktigt beslut för att minska tillförseln av farliga ämnen till havet. Vi har arbetat för det här under flera år och nu har vi ett förbud mot att släppa ut de mycket stora volymer som genereras i öppna skrubbrar, säger sakkunnig Karin Almlöf.
Transportstyrelsen är ansvarig myndighet för att kontrollera att de nya reglerna följs. Fartyg som trafikerar svenskt sjöterritorium ska antingen använda ett bränsle med tillåten svavelhalt eller om de har en så kallad hybrid-skrubber använda den i stängt läge, som i sig också ger upphov till utsläpp.
Havs- och vattenmyndigheten och Transportstyrelsen har genom uppdrag 2020, 2021 och 2024 bidragit till de regeländringar som nu har införts.
En skrubber används när ett fartyg använder ett bränsle, oftast tjockolja, med en högre svavelhalt än den för området max tillåtna. Skrubbern ”tvättar ur” svaveloxiderna ur avgaserna till det tillåtna värdet. Svavelutsläppen till luften kan på så sätt minskas från fartyg som fortsatt använder ett bränsle med hög svavelhalt men andra saker som till exempel tungmetaller och giftiga ämnen ”tvättas” också ur och tillförs då havet. Utsläpp från öppna fartygsskrubbrar till vatten förbjuds i svenskt sjöterritorium från och med den 1 juli 2025.
Skrubbrar i öppet läge tömmer skrubbervattnet med alla föroreningar som tvättats ur rökgaserna direkt ut i havet. Även skrubbrar i stängt läge producerar avtappningsvatten med farliga ämnen och dessa utsläpp förbjuds i svenskt vatten från och med den 1 januari 2029.
Mer om Förbud mot utsläpp till vatten från skrubber
Till promemorian Förbud mot utsläpp från skrubbrar till vatten inom svenskt sjöterritorium (Regeringens webbplats)
Källa: Transportstyrelsen
| Dela |
 |
Tillbaka |
I Trollhättan pågår ett experiment mitt i ett levande industriområde, ett Living Lab, där framtidens elsystem testas i verklig miljö, bland företag, fordon, fastigheter och människor. Resultaten visar att det går att minska effektuttaget dramatiskt.
Boverket har tagit fram nya byggregler. Tidigare bygg- och konstruktionsregler, BBR och EKS, har ersatts med flera nya författningar. De nya reglerna träder i kraft den 1 juli 2025 och har en övergångsperiod på ett år.
Boende vid Uppsala flygflottilj kräver att Försvarsmakten ska bekosta kommunalt dricksvatten efter att det uppvisas förhöjda PFAS-värden i deras brunnar, rapporterar tv4.se.
Svenskt Vatten presenterar rapporten Bästa möjliga data från givare i avloppsreningsprocesser.
Energipoddens Mats och Kay snackar optimering av kyl- och frysrum med Rasmus Lind, grundare och vd på Enclima som utvecklat en ny säkrare och energieffektivare metod.
Energimyndigheten ger 228 miljoner kronor i stöd till Öresundskrafts projekt Innozhero för byggnation av koldioxidavskiljningsanläggning i Helsingborg.
Swedisol, branschföreningen för Sveriges mineralullsproducenter, har rekryterat Carolina Larsson till tjänsten som ny vd.
Norrköping är för andra gången i rad bäst på klimatanpassning i Sverige. Det visar en ny kartläggning som IVL Svenska Miljöinstitutet och Svensk Försäkring har gjort.
Priset för vatten och avlopp (VA) ökade med i genomsnitt elva procent under 2025. Det visar Svenskt Vattens senaste rapport om VA-priser.
