Prenumerera gratis på vårat nyhetsbrev
med platsannonser, produktnyheter,
utbildningar och mycket mer.
Hamnar släpper ut 18 miljoner ton koldioxid varje år — vilket motsvarar 18 miljoner transatlantiska flygresor. Ett nytt forskningsprojekt vid Högskolan i Skövde vill minska denna påverkan genom att göra Stockholms Hamnar mer energieffektiva med hjälp av smarta energisystem som kombinerar lokal elproduktion, lagring och förbrukning i så kallade mikronät.
I nuläget är fartyg som ligger vid kaj i hamnar beroende av hjälpmotorer för att generera elektricitet. Detta ökar inte bara koldioxidutsläppen utan bidrar även till buller- och luftföroreningar. Landelanslutning (onshore power supply, OPS) erbjuder ett grönare alternativ, där fartyg kan kopplas till hamnens elnät. Stockholms hamnar strävar efter att säkerställa att alla fartyg använder OPS senast år 2030, men denna omställning medför utmaningar för hamnens energiinfrastruktur.
– OPS är ett utmärkt sätt att minska utsläpp i hamnar, men i takt med att energibehovet fortsätter att växa behöver vi mer flexibla system och innovativa lösningar för effektiv energilagring, säger Mostafa Kermani, lektor vid Högskolan i Skövde.
Projektet integrerar mikronätsteknik med solkraftverk och batterilagringssystem för att möta det ökande energibehovet. Mikronät, som effektivt hanterar både energiproduktion och konsumtion, är idealiska för hamnmiljöer.
– Genom att kombinera solenergi med batterilagring kan vi inte bara hantera toppar i energibehovet utan även säkerställa en stabil och hållbar energiförsörjning. Detta minskar hamnens beroende av externa energikällor, säger Mostafa Kermani.
Genom att använda mikronätsteknik strävar Stockholms hamn efter att minska utsläpp, förbättra energieffektiviteten och bygga en resilient infrastruktur som är redo att möta framtida utmaningar.
– Vi arbetar strategiskt med att uppfylla EU:s regelverk som kräver landelanslutning för fartyg senast 2030. Det ställer höga krav på elnätet, särskilt i Kapellskärs hamn där den nuvarande kapaciteten är begränsad. I Kapellskär möjliggör OPS-anläggningen miljömässiga fördelar redan i dag. Genom att integrera mikronät med OPS skapar vi en robust och hållbar lösning som minskar hamnens miljöpåverkan och som även stärker vår konkurrenskraft, säger Staffan Forsell, chef strategi och utveckling på Stockholms Hamnar.
Forskningsprojektet är finansierat av Vinnova och namnet är ”Innovativ mikronätdesign för hållbar strömförsörjning på land: Fallstudie i Stockholms hamn". Projektet pågår från 2024 till 2027 och har som syfte att lägga grunden för grönare hamnar världen över. Andra partners i projektet är Ilmatar och Stella Futura.
Källa: Högskolan i Skövde
| Dela |
 |
Tillbaka |
I 4evergreens monter på Sweden Water Expo visar man det sedan länge beprövade konceptet ReLoop som nu finns som applikationer för fastigheter anslutna till kommunalt vatten.
I Malthe Winjes monter på Sweden Water Expo träffar vi Hans Renlund som presenterar företagets lösningar för nödsituationer gällande renvattentillförsel.
Intresset för schaktfri rörrenovering är stort. I alla fall om man ska se till uppslutningen till föredraget på ämnet som branschorganisationen SSTT arrangerade under Sweden Water Expo.
Den nyetablerade mässan för VA-infrastruktur, Sweden Water Expo, har slagit upp portarna på Stockholmsmässan i Älvsjö.
Förslagslådan för av Stora Inneklimatpriset är öppen. Nu har du chansen att lämna förslag på vilket företag/organisation som ska få ta emot den 26:e upplagan av priset under VVS-mässan i Kista i april 2027.
Svenskt Vatten presenterar rapporten Att räkna på samhällsekonomiska konsekvenser av tillskottsvatten.
Askersunds kommun har fått finansiering från Region Örebro län för att genomföra en förstudie med syftet att undersöka möjligheterna att utveckla ett energikluster för att driva innovation, kompetens och tillväxt med utgångspunkt i Åsbro.
Slussen.biz fanns på plats och fick veta mer om utmaningarna med att hantera det framtida termiska klimatet och undvika övertemperaturer i våra byggnader.
Belok söker nu lokalfastighetsägare som kan vara intresserade av att delta i projektets referensgrupp och bidra med synpunkter till framtagandet av kravspecifikationen.
Är ditt företag på jakt efter ny kompetens i form av nya tjänster eller via LIA-platser? Missa inte att ta en titt i Slussen.biz Rekryteringsbank.
