Prenumerera gratis på vårat nyhetsbrev
med platsannonser, produktnyheter,
utbildningar och mycket mer.
Foto: Pixabay
Sverige blir först i Europa med att göra en landsomfattande kartläggning av flygplatsers föroreningar i dagvatten. Målet är att säkerställa ett långsiktigt skydd av viktiga vattendrag i flygplatsernas närområden. Satsningen innebär att forskare inom VA-teknik vid Luleå tekniska universitet under fem år samarbetar med flygplatsoperatören Swedavia om hållbar vattenhantering vid Swedavias samtliga tio flygplatser.
– Swedwavia har ambitiösa mål när det gäller att minska föroreningarna i dagvatten som rinner ut från deras flygplatser och här bidrar vi med vår internationellt ledande vetenskapliga expertis på området, säger Maria Viklander, professor i VA-teknik vid Luleå tekniska universitet, den största forskargruppen inom VA-området i Sverige.
Flygplatsoperatörer i hela världen står idag inför utmaningen att hantera utsläpp från bland annat avisningsmedel, halkbekämpningsmedel och släckningsskum som riskerar att påverka närliggande vattendrag och grundvatten. Sverige blir föregångare genom att Swedavia i samarbete med Luleå tekniska universitet gör en så omfattande kartläggning av föroreningar i grundvatten från flygplatser.
Den första av Swedavias flygplatser som forskarna vid Luleå tekniska universitet ska undersöka är Stockholm Arlanda Airport. En av de största utmaningarna med dagvatten vid flygplatsen är att minska spridning av historiska utsläpp av PFAS från brandskum, samt arsenik som förekommer naturligt i marken vid flygplatsen. Flygplatser är ofta en stor källa till PFAS-föroreningar eftersom de fortsätter att frigöras från jord och sediment under lång tid, även efter att PFAS-haltigt brandskum har slutat användas. PFAS bryts ned mycket långsamt och är så kallade ”evighetskemikalier” med skadliga effekter på miljö och hälsa. Men även deras höga löslighet och rörlighet i vattenmiljöer bidrar till att de cirkulerar länge i vattenmiljöer.
Vid Stockholm Arlanda Airport är det främst Märstaån, som är kopplad till Sigtuna kommuns dagvattensystem, som riskerar att förorenas av dagvatten från flygplatsen, men även grundvattnet vid flygplatsen påverkas. Forskningen fokuserar på dagvatten från hårdgjorda ytor som hustak, parkeringsplatser, start- och landningsbanor samt uppställningsplatser och rampytor, där flygplan hanteras och där man bedriver marktjänstaktiviteter. Forskarna utvärderar hur flygplatsens avrinning påverkar ytvatten och grundvatten i närområdet.
Inom miljöområdet prioriterar Swedavia att utveckla en integrerad förståelse för hur dagvatten på flygplatserna bildas, beter sig och sprids ur kvalitets- och kvantitetsperspektiv, samt att identifiera och testa hållbara reningslösningar. Det stämmer väl överens med forskningsinriktningen hos Luleå tekniska universitets Centrum för dagvattenhantering, DRIZZLE. Här bedrivs behovsstyrd forskning för att utveckla evidensbaserade lösningar för dagvattenhantering, minimera föroreningar i recipienter och utnyttja dagvattnets möjligheter, till exempel genom att leda dagvatten till grönområden som en hållbar och multifunktionell lösning.
– Tillsammans med Swedavia kan vi nu utveckla och adressera forskningsfrågor inom hållbar dagvattenhantering, med resultat som kan tillämpas vid Stockholm Arlanda Airport och som är av stor betydelse för andra flygplatser både nationellt och internationellt, säger Godecke-Tobias Blecken, professor i VA-teknik vid Luleå tekniska universitet.
Swedavia är en statligt ägd koncern som äger, driver och utvecklar 10 flygplatser i Sverige: Göteborg Landvetter Airport, Kiruna Airport, Luleå Airport, Malmö Airport, Ronneby Airport, Stockholm Arlanda Airport, Bromma Stockholm Airport, Umeå Airport, Visby Airport och Åre Östersund Airport.
Källa: Luleå tekniska universitet
| Dela |
 |
Tillbaka |
I Boverkets rapport Redovisning av tillämpningen av plan- och bygglagstiftningen år 2025 ingår bland annat en undersökning av i vilken utsträckning byggnadsnämnderna bedriver tillsyn av obligatorisk ventilationskontroll, OVK.
Försäljningen av värmepumpar under årets första kvartal 2026 låg i nivå med motsvarande period föregående år, vilket var en relativt förväntad utveckling. Det visar statistik från SKVP:s försäljningsstatistik.
Den 5-8 maj besöker ExpoStyr Luleå, Skellefteå, Umeå och Örnsköldsvik. Missa inte att göra ett besök.
Sveriges geologiska undersökning (SGU) utfärdar i dag, den 21 april, meddelande om risk för vattenbrist på grund av låga grundvattennivåer i Skåne. Meddelanden för fler län kan komma den närmaste tiden.
Länets idrottsanläggningar drar mängder med energi. Nu ska forskare vid Högskolan i Gävle kartlägga hur energin kan användas mer effektivt.
Boverket, Arbetsmiljöverket och Folkhälsomyndigheten som alla på olika sätt arbetar med information och regelverk för att säkerställa gott inneklimat samlades på Inneklimatscen under Nordbygg.
Under Nordbyggs sista dag passade Slussen.biz på att göra ett nedslag hos Viessmann som visar upp sina värmepumpar med propan som köldmedium.
Lars Ekberg, professor i installationsteknik på Chalmers, tilldelades utmärkelsen Scanvac Award under Nordbyggs prisregn.
Swegon Group AB vinner den 25:e upplagan av Stora Inneklimatpriset för utvecklingen av de digitala verktygen Swegon INSIDE Analytics och Swegon INSIDE Visualiser.
Tre av ventilations- och värmebranschens stora giganter fanns på plats på samma scen under Nordbygg för att samtala om långsiktig tillväxt och ledarskap.
