Prenumerera gratis på vårat nyhetsbrev
med platsannonser, produktnyheter,
utbildningar och mycket mer.
Bilens batteri kan bli en energibank som stöttar det lokala elnätet. TT Bild TT
Kan parkerade elbilar vara reserv när elnätet är hårt belastat? Med 6,2 miljoner i projektmedel från Energimyndigheten ska Högskolan i Gävle nu leda en storskalig studie där lokala elbolag testar ny teknik där elbilars batterier används som stöd till det lokala elnätet.
Tekniken kallas Vehicle to Grid (V2G) eller dubbelriktadladdning och gör det möjligt för elbilar att fungera som en batteribank. Med hjälp av den nya tekniken kan bilarna skicka el vidare till det lokala elnätet under någon timme och utan att påverka bilens användning i vardagen.
– Vi vill demonstrera för nätbolagen hur det faktiskt fungerar när en bilägare lånar ut el från sin bil. Genom projektet hoppas vi få upp den gemensamma kunskapen kring tekniken och diskutera hur affärsmodellen ska se mot slutanvändarna. Nätbolagen behöver helt enkelt prova på för att kunna se hur det fungerar i praktiken, säger Etherden, forskare vid Högskolan i Gävle och projektledare.
Det nya projektet fokuserar på nätbolagens roll och vill undersöka hur elfordonen kan förvandlas från en belastning för elnätet till en tillgång för elnätsbolagen.
Idag kopplar elbilsägare ofta bara in elsladden någon gång i veckan när de behöver ladda. Laddningen aktiveras då direkt, efter ett fast tidschema eller efter en nationell prissignal. Inga av dessa fall har direkt koppling till den lokala nätsituationen. I framtiden ser vi att bilägarna kommer ha incitament för att oftare hålla bilen inkopplad när den är parkerad.
– För elnätsägare kan det vara värdefullt att ha avtal med fordonsägare och de som styr laddningen, så att laddning tillfälligt kan flyttas vid risk för lokal överbelastning. Elbilar som står inkopplade kan också stötta nätet under de få timmar per år då belastningen är som högst. Det kräver dock avvägningar mellan olika aktörer och tydliga garantier för bilägaren – både vad gäller tillgänglig laddnivå och att batteriets livslängd upprätthålls, säger Nicholas Etherden.
– Genom att nätbolagen använder sina egna fordon kan både bygga reservkapacitet och samtidigt få praktisk kunskap för att utveckla avtal för sina nätkunder som gynnar både nätbolaget, elhandeln och fordonsägare, tillägger han.
Totalt ska 10-12 elnätsbolag från elprisområde 3 delta, däribland Gävle Energi, som kommer att testa tekniken i egna fordonsflottor.
I Hudiksvall pågår ett pilotprojekt där 250 hushåll får likströmsladdare för att testar tekniken under ledning av företaget Energy Bank. Inom ramen för den nya satsningen installeras ytterligare 50 laddare, som finansieras med projektmedlen, och där nätbolagen kommer att kunna ansluta sina fordon till ett styrsystem för att hjälpa elnätet vid behov.
Projektet är en del av forskningsmiljön Energi på hjul vid Högskolan i Gävle, och bygger vidare på pågående forskning om V2G, flexibilitet och elbilars roll i framtidens energisystem. Två doktorander är redan knutna till forskningsmiljön som tidigare erhållit finansiering från EU via Tillväxtverket och Region Gävleborg.
Källa: Högskolan i Gävle
| Dela |
 |
Tillbaka |
Kundnöjdheten i energibranschen fortsätter att falla, nu även bland företagskunder. Det innebär att energibranschen nu närmar sig den kritiska gränsen för missnöjda kunder, enligt Svenskt Kvalitetsindex.
Poddvärdarna Mats och Kay snackar vvc i allmänhet och "smart" vvc i synnerhet med Daniel Neuendorf från Repipe.
Energiföretagens vd, Åsa Pettersson, grillades av SVT:s Anders Holmberg i 30 minuter. De hann prata vikten av politisk stabilitet i energifrågan, prognosers tillförlitlighet och en del annat. (Bild: AI-genrerad).
Juryn har utsett årets vinnare i Allmännyttans bästa klimatinitiativ. Bostadsbolaget i Göteborg tar hem priset i kategorin för stora bolag och Sjöbohem utses till vinnare bland små och medelstora bolag.
Stockholm Vatten och Avfall har tilldelats 2025 års Revaq-pris för sitt långsiktiga och innovativa arbete med att stoppa farliga ämnen redan innan de når avloppsreningsverken. Priset delades ut under den årliga Revaq-träffen i Göteborg.
Med motiveringen "Ett vinnarvatten med stilfull framtoning. Ett stjärnvatten som är lika gott i kåsa som i kristallglas" tog Älvsbyn hem segern i den sjätte upplagan av Kranvattentävlingen.
Cirka 1500 anmälda, ett 50-tal utställare, två scener och prisutdelningar. Det var en del av vad årets upplaga av KVP-dagen i Kista bjöd på.
Över hälften av Sveriges kommuner beräknas överskrida minst en nivå av luftföroreningar fastställda enligt EU:s nya luftkvalitetsdirektiv enligt en analys från Hjärt- Lungfonden.
Forskare vid IVL presenterar ett nytt verktyg som ska hjälpa kommuner och fastighetsägare att arbeta gemensamt och samordnat för att möta klimatförändringarnas konsekvenser.
