Prenumerera gratis på vårat nyhetsbrev
med platsannonser, produktnyheter,
utbildningar och mycket mer.
Partikelutsläpp från vägtrafiken som inte kommer från avgaser – till exempel slitage från däck, bromsar, vägytor och uppvirvlat vägdamm – är i dag en av de största orsakerna till luftföroreningar i städer. I många länder är de till och med större än partikelutsläppen från avgaser. Med elektrifieringen av transportsektorn och allt fler tunga fordon på vägarna riskerar problemet dessutom att växa ytterligare.
Nu startar Heavy-WeaRS, ett nytt forskningsprojekt finansierat av Trafikverket, som ska öka kunskapen om så kallade icke-avgasrelaterade utsläpp från tunga fordon genom mätningar under verkliga körförhållanden – ett område där kunskapsluckorna i dag är stora.
– Trots att icke-avgasutsläpp har fått ökad uppmärksamhet i och med Euro 7-reglerna saknas fortfarande både mätmetoder och tillförlitliga data för tunga fordon. Med projektet vill vi bidra med den kunskap som krävs för att göra bättre utsläppsmodeller och mer träffsäkra luftkvalitetsbedömningar, säger Yingying Cha, projektledare och transportexpert på IVL Svenska Miljöinstitutet.
Projektet bygger vidare på erfarenheter från tidigare WeaRS- projektLänk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. som har gjort utsläppsmätningar i verklig trafik på fordonsnivå. Nu utvidgas fokus till tunga fordon och med hjälp av vidareutvecklade mätmetoder ska utsläpp av slitage- och så kallade resuspensionspartiklar studeras. Hur faktorer som fordonsvikt, hastighet, acceleration och inbromsning påverkar utsläppen kommer också att analyseras.
Mätresultaten kommer att jämföras med beräkningar från etablerade emissionsmodeller som HBEFA och NORTRIP, för att förbättra modellerna och deras tillämpbarhet under svenska förhållanden. Resultaten ska bidra till bättre underlag för luftkvalitetsprognoser, nationella utsläppsberäkningar och framtida regelutveckling.
Projektet leds av IVL Svenska Miljöinstitutet och utförs i samarbete med VTI och Göteborgs universitet. Det finansieras av Trafikverket, pågår från 2026 till 2028 och har en budget på 3,5 miljoner kronor.
Källa: IVL
| Dela |
 |
Tillbaka |
I detta avsnitt av Energipodden samtalar Kay Rung med poddkollegan Mats Bjelkevik om vikten av helhetssyn när det gäller fastigheters installationer.
Innemiljöexperter, forskare och andra branschföreträdare samlades under Swesiaqs vårmöte som hade fokus på inomhusmiljö, ventilation, byggnadsteknik och hälsorelaterade frågor i fastigheter.
Under Nordbygg får studenter möjlighet att möta sin bransch, lära sig mer om den och kanske träffa sin potentiella arbetsgivare. Slusen.biz har fått veta mer om Svensk Automations studentevent på mässan.
Intresset för avsaltning av havsvatten ökar bland kustkommuner med anledning av sämre kvalitet och lägre nivåer på grundvattnet och avsaltningsanläggningen i Sandvik på norra Öland får studiebesök från kommuner, rapporterar sverigesradio.se.
Sist ut i Slussen.biz serie om de nominerde till Stora Inneklimatpriset som delas ut på Nordbygg den 23 april är ebm-papst.
Ett prorysk grupp försökte under 2025 genomföra en cyberattack mot ett värmeverk i Västsverige, rapporterar bland annat svt.se.
Genomgången av de nominerade till Stora Inneklimatpriset fortsätter och turen är kommen till Lindinvent som är nominerade för produktfamiljen DIGIBEAM.
Slussen.biz fortsätter sin genomgång av de nominerade till Stora Inneklimatpriset och nu är turen kommen till Swegon som nominerats för sina digitala verktyg Swegon Inside Analytics och Swegon Inside Visualiser.
Fyra examensarbeten delar på utmärkelsen Bästa examensarbete inom VA 2025. Intresset har varit stort och ett rekordhögt antal nominerade bidrag noterades.
Slussen.biz har gjort ett nedslag på Karolinska sjukhuset i Solna för att få veta mer om ett forskningsprojekt inom ramen för Formas gällande ventilation på sjukhus som pågår där i dagarna.
